Килийский судостроительный-судоремонтный завод завершил I полугодие 2020 года с прибылью в размере 4,1 млн грн. Это лучший результат предприятия за последние 10 лет. Об этом сообщил министр инфраструктуры Владислав Криклий, передает со ссылкой на пресс-службу ведомства.
По информации пресс-службы, 14 октября 2020 года министр инфраструктуры Украины Владислав Криклий посетил структурное подразделение ЧАО «Украинское Дунайское пароходство» — Килийский судостроительно-судоремонтный завод. Владислав Криклий осмотрел производственные мощности предприятия, а также принял участие в официальной процедуре спуска однотрюмной баржи типа SLG на воду.
«Украина имеет огромный потенциал в развитии внутренних водных путей и росте речной отрасли в целом. В сложных условиях пандемии наши профильные предприятия достигают положительных результатов в работе. Один из таких примеров — Килийский судостроительно-судоремонтный завод, который сегодня официально передал заказчику построенную баржу. Впервые с 2017 года. Килийский Судостроительный-судоремонтный завод завершил I полугодие 2020 года с прибылью в размере 4,1 млн грн. Это лучший результат предприятия за последние 10 лет. Рад, что новое руководство Украинского Дунайского пароходства прилагает максимум усилий, чтобы компания всесторонне развивалась», — отметил Владислав Криклий.
Строительство баржи осуществлялось на базе Килийского судостроительно-судоремонтного завода (предприятие в составе ЧАО «Украинское Дунайское пароходство»). Максимальная длина баржи — 76,5 м, ширина — 11,0 м, высота борта — 3,9 м, осадка — 3,1 м, водоизмещение — 2 491,6 т. Судно построено в соответствии с современными требованиями, правил и норм судостроения. Планируется, что построенная баржа типа SLG будет перевозить генеральные и насыпные грузы р. Дунай и р. Днепр.
«Мы гордимся, что государственное предприятие реализовало этот проект в срок и на очень качественном уровне. Это, в очередной раз подтверждает, что судостроение в Украине развито и соответствует современным как техническим требованиям, так и эффективности производства. КСССРЗ может и должен занять ведущее место в национальной программе развития судостроения для выполнения стратегических планов правительства в вопросе развития внутренних водных путей», — отметил и.о. председателя правления ЧАО «УДП» Алексей Хомяков.
«КСССРЗ — это предприятие, которое сегодня готово реализовывать масштабные и амбициозные проекты, построенная баржа SLG № 22 лишь небольшое подтверждение этому факту. Мы имеем как технический потенциал, так и профессиональную команду, с привлечением молодых специалистов. Нет сомнения, предприятие готово работать на рыночных условиях и реализовывать амбициозные проекты, в том числе с привлечением иностранных специалистов и новейших технологий», — добавил и.о. директора Александр Бондаренко.
Сегодня КСССРЗ имеет заказы не только от ЧАО «Украинское Дунайское пароходство», но и от внешних клиентов, что также положительно повлияло на финансовые результаты.
По материалам: УНН
