Мир за восемь месяцев войны вокруг Ирана израсходовал почти 1 млрд баррелей нефти из запасов, а дизельного топлива в некоторых регионах осталось меньше, чем когда-либо за 35 лет для этого времени года. Для Украины, которая большую часть дизеля завозит из-за границы, это не абстрактная биржевая новость: литр на АЗС уже стоит в среднем 104,5 грн.
Цифры 2 ноября назвал гендиректор государственной нефтяной компании ОАЭ ADNOC Султан аль-Джабер, его слова передает Reuters, их пересказали LIGA.net и Українські Новини.
Коротко
- С начала войны США и Израиля против Ирана мировые запасы нефти сократились почти на 1 млрд баррелей, Brent торгуется около $110.
- Средний литр дизеля в Украине 2 ноября — 104,5 грн, А-95 — 90,08 грн, автогаза — 58,41 грн.
- Аналитики ждут стабилизации дизеля, но не удешевления; автогаз, по их оценке, перешагнет 60 грн.
Что сказал глава ADNOC
Аль-Джабер говорил о трех вещах. Первая — запасы: нефти в хранилищах по всему миру стало меньше почти на миллиард баррелей. Вторая — дизель: в отдельных регионах его запасы опустились до минимума за 35 лет, а цены на многих рынках вышли на рекордные уровни. Третья — логистика: доставка и страхование теперь съедают до 30% стоимости барреля, тогда как до войны это было около 5%.
Причина одна — перебои с судоходством через Ормузский пролив, через который идут поставки из стран Персидского залива. Глава ADNOC призвал строить больше стратегических хранилищ и перерабатывающих мощностей ближе к потребителям, причем заранее, а не тогда, когда в них уже возникнет потребность.
Его слова совпадают с оценкой коллеги из Saudi Aramco. Амин Нассер еще в октябре говорил, что в коммерческих запасах осталось менее 6 млрд баррелей, и большая часть из них фактически недоступна.
Главные цифры в одной таблице
| Показатель | Значение | Источник |
|---|---|---|
| Сокращение мировых запасов нефти с начала войны | почти 1 млрд баррелей | ADNOC, Reuters |
| Brent | около $110 за баррель, примерно +50% к февралю | Reuters |
| Доля логистики в цене барреля | до 30% (до войны — около 5%) | ADNOC |
| Дизель, средняя цена в Украине 2 ноября | 104,5 грн/л (+24 коп. за день) | Минфин |
| Бензин А-95 | 90,08 грн/л | Минфин |
| Автогаз | 58,41 грн/л | Минфин |
| Импорт дизеля в Украину в октябре | 588 тыс. т при прогнозе 550 тыс. т | Enkorr |
Почему это бьет по украинским АЗС
Большую часть дизеля Украина импортирует — топливо везут из ЕС автомобилями, железной дорогой и через южные порты. Поэтому любой рост европейских котировок доходит до стелы на заправке с небольшой задержкой.
По данным Укринформа, в понедельник разброс между сетями заметный: в «Укрнафте» литр дизеля стоит 103,9 грн, в «Авантаж 7» — 101 грн, в ОККО — 106,9 грн. Разница на полный бак в 60 литров — больше 350 грн.
Внутренние проблемы добавились к мировым. Директор консалтинговой группы «А-95» Сергей Куюн в интервью «Экономической правде» объяснял, что топливо в той же Румынии купить можно — сложно его привезти. Атаки на порты и обмеление Дуная, по его оценке, подняли оптовую цену дизеля на 5–6 грн за литр. Ситуацию частично выправили «зеленые коридоры» для топлива на границе: в октябре, по данным Enkorr, Украина завезла 588 тыс. т дизеля вместо прогнозных 550 тыс. т.
На цену в гривнах давит и курс. Мы подробно писали, как доллар обновлял рекорды в октябре — участники рынка оценивают эффект девальвации примерно в гривну на литре бензина.
Кому стоит готовиться к расходам
Больше всех ощутят подорожание владельцы дизельных авто, аграрии, перевозчики и бизнес с генераторами. Аналитики Enkorr предупреждают: при отключениях света спрос на дизель для генераторов вырастет как раз в ноябре–декабре, когда рынок и так напряжен. Год назад импорт в эти месяцы был на 23–41% больше октябрьского.
Автогаз — отдельная история. Куюн в подкасте РБК-Украина 2 ноября сказал, что отметку 60 грн за литр газ пересечет в ближайшее время, а алжирская Sonatrach, которая в октябре уже подняла цены на 20%, готовит новые прайсы.
Любопытно, что пока дизель дорожает, часть российского топлива уходит совсем в другую сторону — об этом наш материал о танкерах с дизелем, идущих в США.
Что дальше
Ближайшие недели решат, удержится ли дизель около 104–105 грн. Факторы давления понятны: переход на более дорогие зимние сорта, высокие котировки нефти и плановое повышение акцизов с 1 января 2027 года. Сдерживают цены «зеленые коридоры» и рост импорта. Стратегические запасы МЭА, которые страны начали выпускать на рынок еще весной, тоже не бесконечны — в октябре участники договорились выделить остаток в 100 млн баррелей.
Прогнозы экспертов — не гарантия: многое зависит от того, как будет развиваться ситуация вокруг Ормузского пролива.
Фото: АЗС на трассе М06 ночью, архивное фото. Vasyatka1 / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0, commons.wikimedia.org.
