За последние 5 лет стоимость активов «Укрзализныци» снизилась с 208 млрд грн до 142 млрд грн. Об этом в своей странице в FB написала председатель Временной следственной комиссии по вопросам критического состояния «Укрзализныци», нардеп Юлия Гришина, передает
«Государство передало в управление руководителям «Укрзализныци» активы на сотни миллиардов гривен, но вместо прибыли получает убытки. За последние 5 лет стоимость активов «Укрзализныци» снизилась с 208 млрд грн до 142″, — пишет она.
Также нардеп рассказала о причинах падения активов Укрзализныци.
«Причины в недофинансировании ремонтов. Причем, я уверена, что проблема не в физическом отсутствии средств на ремонты, а в масштабах коррупции и их растрате. Эти средства нужно искать внутри компании, а не извне, посягая на кошельки налогоплательщиков налоги и государственный бюджет», — комментирует Гришина.
Больше всего недофинансированы в ремонте пути, информирует нардеп, добавляя, что на их полноценный ремонт необходимо минимум 52 млрд грн.
«Треть путей уже с просроченными ремонтами», — констатирует нардеп.
Кроме того, недоремонтированны локомотивы — на их ремонт нужно дополнительно 8 млрд грн.
«60% локомотивов технически непригодные к эксплуатации», — рассказала Гришина.
Она также рассказала, что на ремонт грузовых вагонов надо 6 млрд грн, на ремонт пассажирских — 2,6 млрд грн.
«Пригородный подвижной состав требует на ремонт 4,7 млрд грн», — информирует нардеп.
Гришина убеждена, что нецелевое использование средств железной дороги будет способствовать дальнейшему упадку и необратимым процессам. Уже сегодня зафиксировано более 31 000 ограничений скорости движения из-за критического состояния инфраструктуры, добавила нардеп.
«Поэтому в предложениях ВСК в Кабмин, профильному министерству и руководителям «Укрзализныци»: разработать и неуклонно соблюдать инвестиционной программы для обеспечения воспроизводства основных фондов на ближайшие 5 лет, а также изыскать источники финансирования на реализацию данной программы», — уточнила она.
Гришина также анонсировала очередное заседание ВСК. Оно состоится завтра, 16 июля, в 13.00.
«Продолжаем разбираться в проблемах «Укрзализныци», — резюмировала нардеп.
В прошлом году «Укрзализныця» понесла рекордные убытки — более 11 млрд грн. В январе начала свою работу ВСК парламента по «Укрзализныци» и в начале июля утвердила отчет по результатам полугодовой работы. Масштабная коррупция, с которой не справляется НАБУ, некомпетентные менеджеры и повсеместная небрежность — основные причины упадка «Укрзализныци», по оценке ВСК. Комиссия призывает в срочном порядке уволить всех членов Наблюдательного совета и руководство компании, и на их место взять компетентных людей. Вместе с тем НАБУ должен организовать работу детективов и оправдать существование своего спецотдела по расследованию коррупции в «УЗ».
По материалам: УНН
