Верховная Рада приняла в целом законопроект № 2680 относительно оптимизации дорожного строительства и совершенствования законодательства в сфере градостроительной деятельности. Соответствующее решение поддержали 267 народных депутатов Украины, передает корреспондент
Законопроектом предлагается, в частности, отменить необходимость получения разрешения на выполнение строительных работ по реконструкции и капитальному ремонту автомобильных дорог, которые по классу последствий (ответственности) относятся к объектам со средними (СС2) и значительными (СС3) последствиями или подлежат оценке воздействия на окружающую среду согласно ЗУ “Об оценке воздействия на окружающую среду”, и внедрение получения права на выполнение указанных строительных работ на таких сооружениях на основании уведомления о начале выполнения строительных работ.
Также проект предлагает уточнение термина “строительство” в таких законодательных актах как Хозяйственный кодекс Украины, Горный закон Украины, законы Украины “О государственно-частном партнерстве”, “О государственной регистрации прав на недвижимое имущество и их обременений”, “О концессии”.
Накануне Рада приняла за основу законопроект, которым предусматривается, чтобы стоимость нового строительства, реконструкции, ремонта и содержания автомобильных дорог общего пользования определялась на основании методик и правил, утвержденных центральным органом исполнительной власти, который обеспечивает формирование и реализует государственную политику в сфере дорожного хозяйства, которым на данный момент является Мининфраструктуры.
Президент Украины Владимир Зеленский со своей программой “Большое строительство” приписывает себе большие объемы ремонта дорог. В одном из интервью в конце прошлого года он отмечал, что “уже сделали, и это подтверждено, четыре тысячи километров дорог в этом (2020 – ред.) году, что превышает общее количество километров дорог, сделанных за предыдущие 10 лет. За год сделали в 10 раз больше, чем за десять лет в сумме”. Однако, такие же заявления звучали и при предыдущей власти, и цифры за год называлась почти такие же.
В то же время многие критики звучало о выделении средств на строительство дорог с “ковидного фонда”. Для сравнения, на конец 2020 года из него на строительство, реконструкцию и ремонт автодорог государственного значения было направлено 24,9 млрд грн, тогда как на здравоохранение – 14,7 млрд грн.
В частности, бывший советник председателя Офиса Президента Андрея Ермака Игорь Уманский заявлял, что средства из коронавирусного фонда, что выделили на строительство дорог, присвоил так называемый “картель”.
Добавим, по данным исследования, 48% граждан поддерживают выделение средств из Фонда борьбы с коронавирусом на строительство дорог, а 50% не поддерживают.
Отметим, всего в Украине на сегодня 419,4 тыс. км дорог. Все они в зоне ответственности различных институций. Государственных дорог в Украине 46,6 тыс. Км. Они принадлежат Укравтодору. За них отвечают его структурные подразделения в областях.
По материалам: УНН
