


Таким образом, уже 22 тепловозы ТЕ33АС переданные в эксплуатацию “Укрзализныци”, на предприятии осталось в процессе доработки еще 8 машин.
General Electric уже завершила поставку 30 тепловозов ТЕ33АС согласно контракту с АО “Укрзализныця”. Последние 5 локомотивов были отгружены в порту Черноморск 1 февраля.
Часть американских тепловозов ТЕ33АС работает на маршруте Федоровка-Камыш-Заря, еще часть — на участке Долинская-Николаев.
В конце прошлого года председатель наблюдательного совета ПАО “КВСЗ” Владимир Приходько говорил, что контракт о дальнейшем поставки ТЕ33АС не подписан. Финдиректор АО УЗ Андрей Рязанцев объяснял это тем, что компанией не найдено финансирование на продолжение контракта по поставке тепловозов в 2019 году.
“Мы получаем по контракту 30 локомотивов GE, и пока что нет продолжения этой программы. Чтобы продолжить закупку дальше, нужны деньги. У нас должно быть достаточное финансирование, чтобы платить по 4 млн долл. за каждый следующий локомотив”, – заявил Рязанцев.
По материалам: Uprom