Польское правительство готовит правило, которое касается многих украинских водителей: машину с номерами страны вне ЕС придется регистрировать в Польше, если она находится там больше года. Сегодня, 29 октября, проект должен рассмотреть Постоянный комитет Совета министров — это один из последних шагов перед тем, как документ уйдет в правительство, а затем в Сейм.
О заседании комитета министр инфраструктуры Дариуш Климчак рассказал в эфире Radio ZET, это пересказывает Interia Motoryzacja. Сам документ — проект UC95 о поправках в закон о системах омологации транспортных средств — опубликован в перечне законодательных работ Совета министров на gov.pl.
Коротко
- Через год после пересечения границы авто с украинскими номерами перестанет считаться участником международного движения — его нужно будет перерегистрировать, застраховать по польскому OC и пройти техосмотр.
- Если владелец получит постоянное место жительства в Польше, на регистрацию дадут 30 дней.
- Закон еще не принят: ни дата вступления в силу, ни переходный период пока не названы.
Кого касаются новые правила
Формально — всех владельцев машин, зарегистрированных в государствах за пределами Евросоюза. На практике речь в первую очередь об украинских и белорусских номерах: именно таких машин после 2022 года на польских дорогах стало больше всего. Министр прямо говорит, что хочет «уточнить правила, вокруг которых слишком много споров», и чтобы польские станции диагностики зарабатывали на обслуживании таких авто.
Важная деталь, которую легко пропустить: в проекте говорится о постоянном месте проживания владельца, а не о карте побыту или конкретном типе вида на жительство. Как именно его будут устанавливать, станет понятно из финального текста закона.
Ситуации: что изменится для вас
| Ваша ситуация | Что предлагает проект UC95 |
|---|---|
| Приехали недавно, машина в Польше меньше года | Можно ездить на украинских документах, как сейчас |
| Машина в Польше больше года без существенного перерыва | Польская регистрация, польский полис OC, техосмотр |
| Владелец получил постоянное место жительства в Польше | Подать заявление на регистрацию в течение 30 дней |
| Не зарегистрировали в срок | Полиция может изъять иностранный техпаспорт и эвакуировать авто с дороги |
| После регистрации | Регулярный техосмотр на общих основаниях, как у польских машин |
Почему сейчас украинские машины не проходят техосмотр в Польше
Действующие правила опираются на Венскую конвенцию о дорожном движении 1968 года: авто в международном движении ездит по документам страны регистрации. В Украине большинство частных легковушек до 3,5 т вообще не обязаны проходить периодический техосмотр — поэтому и в Польше от них его не требовали.
Та же конвенция позволяет государству перестать считать машину «международной», если она стоит на его территории больше года. На этой норме и построен проект. Уже сейчас полицейский может забрать техпаспорт, если машина выглядит небезопасной: документ неделю хранится в подразделении, потом уходит в представительство страны, которая его выдала, а вернуть его можно только после диагностики в Польше.
Что сделать уже сейчас
- Посчитайте срок. Отсчет в проекте идет от дня пересечения границы — сохраните документ или отметку, которые это подтверждают.
- Проверьте состояние машины. Фары, тормоза, шины — поводом для изъятия техпаспорта неисправность может стать и без нового закона.
- Соберите документы: украинское свидетельство о регистрации, документ о праве собственности, при необходимости — доверенность от владельца.
- Уточните таможенный вопрос. Регистрация в Польше машины, ввезенной из-за пределов ЕС, обычно связана с таможенным оформлением и налогами. Проект об этом подробно не говорит, поэтому до решения стоит проконсультироваться в таможенной службе (KAS) и в отделе коммуникаций вашего староства.
О других переменах для украинцев в Польше мы писали в материале о том, почему украинцам все чаще отказывают в статусе UKR.
Как будут проверять
Это слабое место проекта. Машины с иностранными номерами не внесены в польскую Центральную базу транспортных средств (CEP), и полицейскому сложно сразу понять, когда конкретное авто въехало в страну. Результаты польской диагностики для таких машин в базу тоже не попадают — водителю выдают лишь справку.
Проект UC95 касается не только машин. Правительство также хочет запретить прошивки и устройства, которые разгоняют электросамокаты выше 20 км/ч, и разрешить Транспортному техническому надзору (TDT) проводить внезапные проверки продавцов, в том числе через контрольные покупки в интернет-магазинах.
Что дальше
После Постоянного комитета документ должен одобрить Совет министров, затем его рассмотрят Сейм и Сенат, а подпишет президент. На gov.pl правительство планировало принять проект еще в III квартале 2026 года — сроки уже сдвинулись. Пока закон не опубликован, действуют старые правила. Следить за изменениями стоит на gov.pl и в отделах коммуникаций повятов; ранее мы также рассказывали, как Польша ужесточала правила для украинцев весной 2026 года.
Фото: министр инфраструктуры Польши Дариуш Климчак, архивное фото 2025 года. Polish presidency of the Council of the EU / Wikimedia Commons, public domain, commons.wikimedia.org.
