Верховная Рада на внеочередном заседании в четверг приняла за основу законопроект № 5301 о продлении предоставления украинским авиакомпаниям переходного периода для перехода на использование самолетов отечественного производства. Решение поддержало 240 народных депутатов, передает корреспондент .
«Это закон о туризме. Это закон о развитии между нашими городами. Это о путешествии, это о бизнесе. Я хочу, чтобы в моей стране на украинских самолетах в украинские аэропорты прилетали граждане со всего мира и украинцы. Но к сожалению сейчас мы не можем обеспечить это украинскими самолетами. Есть самолеты, которые уже используются, и этим законом мы продолжаем льготу на лизинг этих самолетов сроком на 4 года», — сказал народный депутат от «Слуги народа» Андрей Мотовиловець, представляя законопроект в Раде.
Целью законопроекта, как отмечают авторы, является продолжение предоставления украинским авиакомпаниям переходного периода для перехода на использование самолетов отечественного производства до 1 января 2025 года.
Так, согласно пояснительной записке, 20 декабря 2016 года Рада приняла Закон Украины «О внесении изменений в Таможенный кодекс Украины и Закон Украины «О развитии самолетостроительной промышленности» по поддержке самолетостроительной отрасли».
Указанным законом, в частности, были внесены изменения в Таможенный кодекс Украины, согласно которым с 1 января 2018 года самолеты с массой пустого снаряженного аппарата более 10000 кг, но не более 30000 кг и максимальной пассажировместимостью от 44 до 110 мест, ввозимых на таможенную территорию Украины Украинскийукраинскими авиакомпаниями, не могли быть помещенными под таможенный режим временного ввоза с условным полным освобождением от обложения таможенными платежами.
В связи с этим украинские авиакомпании, в отличие от иностранных, которые не подпадают под действие этого ограничения, с 1 января 2018 года, при ввозе таких самолетов в Украину по договорам оперативного лизинга, вынуждены были бы платить ставку таможенного платежа и налог на добавленную стоимость в размере 20% от стоимости воздушного судна.
Учитывая невозможность достижения целей вышеуказанного закона, украинским авиакомпаниям было продолжено переходный период для перехода на использование самолетов отечественного производства до 1 января 2021 года.
Вместе с тем, как отмечают авторы законопроекта, с 2017 года ситуация с обеспечением украинских авиакомпаний самолетами отечественного производства не изменилась. В связи с этим возникла необходимость отсрочить до 1 января 2025 года вступление в силу изменений в положения части первой статьи 105 Таможенного кодекса Украины — что и предлагает законопроект № 5301.
Президент Украины Владимир Зеленский предложил правительству проработать вопрос о создании в 2021 году украинской авиакомпании, которая будет пользоваться самолетами «Антонова». Также Зеленский предложил разработать Государственную научно-техническую программу по развитию авиапромышленности на 2021-2030 годы и подготовить проведение соответствующего заседания Совета национальной безопасности и обороны Украины.
По материалам: УНН
