Юлия Гришина
Почти год «Укрзализныця» работает в условиях, когда по стратегическим направлениям не закреплены ответственные лица. Об этом сообщила глава Временной следственной комиссии, народный депутат от «Слуга народа» Юлия Гришина, передает
«Железная дорога, мосты, связь — именно эти стратегически важные объекты первыми уничтожаются врагами страны во время войны. Поэтому катастрофическую ситуацию в «Укрзализныце» бесспорно нужно воспринимать на уровне угрозы национальной безопасности.
А теперь представьте, что государственным монополистом, которым является «Укрзализныця», руководят или лица «временно исполняющие обязанности», или без гражданства, то есть допуска к государственной тайне и совещаний, где обсуждаются стратегические решения, или и то, и другое», — отмечает Гришина.
В частности речь о соратнике Михеила Саакашвили Иракли Эзугбая, который с сентября 2020 года по март 2021 года занимал должность директора по коммерческой работе и логистики «Укрзализныци», не имея при этом гражданства Украины. Он отвечал за направление грузоперевозок, которое по результатам 2020 года показало минус 8 млрд грн против 2019 года.
Среди причин — изменение тарифов на грузоперевозки, к которому прибег Эзугбая, объясняя это конъюнктурой рынка. О том, кому выгодно было снижение тарифов «Укрзализныци» и при чем здесь компании самого Эзугбая — писал здесь.
И по словам Гришиной, и до сих пор в «Укрзализныце» мало что изменилось: так и не назначены должностные лица, ответственные за грузоперевозки и инфраструктуру.
«Вопрос требует немедленных решений, и я обращаю на это особое внимание», — отметила нардеп.
Она также анонсировала, что первые официальные отчеты ВСК по «Укрзализныци» будут озвучены уже через три месяца.
По материалам: УНН
