Владимир Крот
Первый участник эксперимента министерства инфраструктуры рассчитывает запустить свои локомотивы на путях Укрзализныци не позднее чем за месяц, максимум – за два. Об этом рассказал технический директор ООО “Украинская локомотивостроительная компания” Владимир Крот.
“На протяжении двух-трех недель должен быть подписан договор с УЗ. После этого должны быть подписаны договоры с клиентами и тогда можно запускаться на определенных маршрутах. То есть ориентировочно на все это надо быть не менее чем один месяц, возможно – до двух”, – сообщил он.
Также Крот отметил, что тарифы за пользование инфраструктурой Укрзализныци определены тарифной схемой, предусмотренной положением о временном порядке по осуществлению этого эксперимента министерства инфраструктуры. Однако сегодня они еще согласовываются.
ООО “Украинская локомотивостроительная компания” будет осуществлять курсирование частных локомотивов на участках железнодорожных путей общего пользования по направлениям:
▪️ “Стрый – Ивано-Франковск”; ▪️ “Тернополь – Шепетовка”; ▪️ “Шепетовка – Калиновка 1”; ▪️ “Староконстантинов 2 – Гречаны”; ▪️ “Староконстантинов 1 – Гречаны”; ▪️ “Староконстантинов 2 – Калиновка 1”; ▪️ “Староконстантинов 1 – Калиновка 1”; ▪️ “Гусятин – Ярмолинцы – Гречаны”; ▪️ “Каменец-Подольский – Гуменцы – Балин – Дунаевцы – Ярмолинцы – Гречаны”.
Напомним, в августе Мининфраструктуры определило первого участника экспериментального проекта допуска частной тяги на пути Укрзализныци – ООО “Украинская локомотивостроительная компания”.
Как отметил министр Владислав Криклий, демонополизация грузоперевозок железной дорогой – европейский опыт, впрочем, Мининфраструктуры будет учитывать все возможные риски демонополизации, чтобы не создать государству крупного конкурента.
Также компания-первопроходец ранее рассказала о том, как трансформируются грузоперевозки с приходом частной тяги на пути Укрзализныци.
По материалам: УНН
