Владимир Крот
Первый участник эксперимента министерства инфраструктуры рассчитывает запустить свои локомотивы на путях Укрзализныци не позднее чем за месяц, максимум — за два. Об этом рассказал технический директор ООО «Украинская локомотивостроительная компания» Владимир Крот.
«На протяжении двух-трех недель должен быть подписан договор с УЗ. После этого должны быть подписаны договоры с клиентами и тогда можно запускаться на определенных маршрутах. То есть ориентировочно на все это надо быть не менее чем один месяц, возможно — до двух», — сообщил он.
Также Крот отметил, что тарифы за пользование инфраструктурой Укрзализныци определены тарифной схемой, предусмотренной положением о временном порядке по осуществлению этого эксперимента министерства инфраструктуры. Однако сегодня они еще согласовываются.
ООО «Украинская локомотивостроительная компания» будет осуществлять курсирование частных локомотивов на участках железнодорожных путей общего пользования по направлениям:
▪️ «Стрый — Ивано-Франковск»; ▪️ «Тернополь — Шепетовка»; ▪️ «Шепетовка — Калиновка 1»; ▪️ «Староконстантинов 2 — Гречаны»; ▪️ «Староконстантинов 1 — Гречаны»; ▪️ «Староконстантинов 2 — Калиновка 1»; ▪️ «Староконстантинов 1 — Калиновка 1»; ▪️ «Гусятин — Ярмолинцы — Гречаны»; ▪️ «Каменец-Подольский — Гуменцы — Балин — Дунаевцы — Ярмолинцы — Гречаны».
Напомним, в августе Мининфраструктуры определило первого участника экспериментального проекта допуска частной тяги на пути Укрзализныци — ООО «Украинская локомотивостроительная компания».
Как отметил министр Владислав Криклий, демонополизация грузоперевозок железной дорогой — европейский опыт, впрочем, Мининфраструктуры будет учитывать все возможные риски демонополизации, чтобы не создать государству крупного конкурента.
Также компания-первопроходец ранее рассказала о том, как трансформируются грузоперевозки с приходом частной тяги на пути Укрзализныци.
По материалам: УНН
