Украина близка к соглашению с мировыми страховщиками по страхованию судов-зерновозов. Соглашение может охватывать до 30 коммерческих судов, сообщает в понедельник Financial Times, пишет .
«Украина завершает работу с глобальными страховщиками по страхованию судов с зерном, следующих в порты Черного моря и обратно, что является жизненно важным шагом в попытках страны создать безопасный коридор для экспорта после того, как в прошлом месяце россия вышла из соглашения, заключенного при посредничестве ООН», — говорится в сообщении.
Заместитель министра экономики Украины Александр Грибан сообщил Financial Times, что соглашение «в настоящее время прорабатывается и активно обсуждается» между соответствующими министерствами, а также местными банками и международными страховыми группами, включая Lloyd’s of London.
Соглашение, как сообщается, «может быть введено в действие уже в следующем месяце, и в нем может быть задействовано от пяти до 30 судов, которые будут проходить через то, что он назвал опасным местом в украинских водах».
«Это зависит от того, как будет развиваться структура и каким будет уровень распределения рисков между государством и частными страховыми компаниями», — сказал Грибан.
Как пишет издание, «учитывая военные риски, доступное страхование было бы необходимо для возрождения коммерческой судоходной деятельности в любом значительном масштабе».
Руководитель отдела морских перевозок, грузов и логистики в Marsh Маркус Бейкер сказал, что «государственно-частное партнерство со страховщиками, работающими в тандеме с украинским правительством, придаст больше уверенности судовладельцам, чтобы вернуться к доставке украинского зерна по всему миру тем странам, которые больше всего в этом нуждаются».
«Детали еще не доработаны, но люди, участвовавшие в обсуждениях, сказали, что соглашение будет направлено на то, чтобы защитить суда, заходящие и выходящие из портов Украины, от повреждений, и риск может быть разделен между страховщиками и местным государственным банком», — отмечает FT.
Один из собеседников сказал, что банк может предоставить аккредитив в качестве залога. Грибан сказал, что «часть риска, вероятно, будет поддержана государственным дорожным фондом страны, который был создан для ремонта украинских дорог и который финансируется за счет налога на продажу топлива», пишет издание.
Это соглашение, как указывается, заменит другое, о котором было объявлено год назад.
Lloyd’s заявила, что соглашения, которые позволяют продолжить экспорт сельскохозяйственной продукции из Украины, «имели решающее значение для устранения рисков для глобальной продовольственной безопасности», и что она продолжает работать над облегчением поставок зерна.
17 июля спикер кремля дмитрий песков заявил о «фактическом прекращении» действия «зернового соглашения», ссылаясь на якобы невыполнение части договоренностей в отношении россии. рф заявила об отзыве гарантий безопасности судоходства в рамках Черноморской зерновой инициативы и расформировании СЦК в Стамбуле. После этого рф также отозвала гарантии безопасности судоходства в Черном море.
Несмотря на такие решения официальной москвы, Президент Украины Владимир Зеленский предложил Турции и ООН продолжить работу зернового соглашения без участия россии.
10 августа Украина объявила временные коридоры для торговых судов в Черном море.
По материалам: УНН
