В «УЗ» назвали сумму ущерба от аварии «Интерсити» Киев-Запорожье в марте. Однако глава профильной ВСК Юлия Гришина заявила, что она против того, чтобы эти убытки покрывало государство в лице налогоплательщиков, и потребовала привлечения виновных среди руководства к ответственности, сообщает .
Ситуацию представители «УЗ» и члены ВСК обсудили на крайнем заседании парламентской Комиссии 23 сентября.
По информации «Укрзализныци», сумма ущерба составляет более 1 млн гривен, но еще 67 млн было потрачено на обновление подвижного состава.
«Почему не определяются люди, которые непосредственно ответствены за эти убытки, почему они не присоединяются к возмещению этого ущерба, почему государство, все наши люди, которые платят налоги, почему мы все возмещаем это. Почему эти люди продолжают работать, а возможно еще и на повышение пойдут», — прокомментировала Гришина.
Руководитель «УЗ» Александр Камишин в свою очередь отмечает, что на железной дороге продолжают работать виновные в аварии с «Интерсити» лица, потому что работать больше некому.
«Продолжают работать много людей, которые так или иначе причастны к схождению… По хорошему, в результате такого схождения должны уйти с работы все. Ответственные за инфраструктуру участка, дороги, Укрзализныци и возможно генеральный директор тоже. Но сегодня ситуация такова, что тогда все встанут и пойдут сразу», — прокомментировал он.
Из комментариев участников заседания ВСК было понятно, что в «УЗ» в целом практика такова, что ответственных лиц за ту или иную ситуацию вообще нет. Нет ответственного за убытки, за дефицит инвестиций в обновление инфраструктуры, необходимых товаров и в частности ответственных за такие аварии, которые наносят государстве многомилионные убытки по небрежности.
«По нашим подсчетам, это схождение стоит от 2 до 4 млн долларов. Вопрос, кто будет возмещать? Потому что граждане Украины не должны. Заруба у вас работает — это те, кто отвечает за это», — сказала Гришина.
Народный депутат, председатель Временной следственной комиссии Верховной Рады по вопросам оценки критического состояния «Укрзализныци» Юлия Гришина вместе с коллегами проверила «Приднепровскую железную дорогу» после аварии «Интерсити». Оказалось, что руководителя филиала «Укрзализныци» Александра Зарубу повысили, а виновным «назначили» работягу с перебитыми руками.
В прошлом году «УЗ» получила рекордный убыток — 12 млрд грн, из которых 8 млрд грн — потери на грузовых перевозках. В январе в ВР была создана ВСК, которую возглавила Юлия Гришина.
9 сентября ВР приняла отчет ВСК по ситуации в «УЗ», где в частности отмечена необходимость срочных кадровых изменений.
За период работы ВСК уволено предыдущее руководство «УЗ», активизирована работа правоохранительных органов, кроме того, вопросом «УЗ» заинтересовался Совет нацбезопасности Украины.
По материалам: УНН
