Глава Временной следственной комиссии по вопросам критического состояния «Укрзализныци», нардеп Юлия Гришина обратила внимание на судебное решение, по которому с госкомпании взыскивают 250 миллионов долларов, сообщает
По словам политика, это решение можно было бы отнести к разряду финансово-хозяйственный деятельности «Укрзализныци», если бы не нюансы.
Во-первых, Гришина отмечает сомнительность продажи самого долга этому кредитору. Во-вторых, подозрительно совпадает сумма выигранных споров по кредиту и сумма, на которую «Укрзализныця» разместила евробонды.
«Напомню, УЗ заняла днях 300 млн долларов под 7,875%. Поэтому хочу сказать, что ВСК внимательно следит за руками руководства Укрзализныци. Надеюсь, Евробонды привлекались все-таки не для того, чтобы погашать эту задолженность. ВСК детально изучает все обстоятельства продажи этого долга Укрзализныци», — написала она.
Гришина добавляет, что необходимо выяснить, почему дело не было урегулировано на досудебном этапе, когда можно было избежать пени, штрафов и значительного увеличения долговой нагрузки на «Укрзализныцю».
«ВСК сейчас тщательно анализирует роль каждого менеджера Укрзализныци, который своими действиями или бездействием, вгонял государственного перевозчика в долговую яму», — резюмировала она.
Президент Владимир Зеленский считает, что одной из основных причин банкротства «Укрзализныци» являются кредиты, которые руководство железной дороги приняло по завышенным ставкам. Президент требует найти и посадить людей, виновных в хищениях средств национальной «Укрзализныци».
Парламентская Временная следственная комиссия по оценке критического состояния «Укрзализныци» подтверждает слова Президента о том, что кредиты брались по завышенным ставкам при попустительстве Наблюдательного совета, члены которого получают миллионные зарплаты.
Однако НАБУ при этом продолжает игнорировать ТОП-коррупцию в «Укрзализныце». Флагманами борьбы с преступлениями на железной дороге вместо антикоррупционеров стали СБУ и Нацполиция.
По материалам: УНН
