“Укрзализныця” потратит почти два миллиона гривен на поиск главы и членов правления предприятия. Об этом в своем блоге написал соучредитель проекта “Zализниця без коррупции” Антон Кирпа, передает
Речь идет о двух закупках. За отбор кандидатур на главу правления “Укрзализныця” готова потратить 979 тыс. грн, а за услуги по отбору членов правления – 960 тыс. грн.
“Помогут ли новые закупки кадровых услуг подобрать честных и незаангажированных людей, которые будут заинтересованы в развитии компании и внедрять качественные изменения? Вопрос сложный, но учитывая предыдущий опыт УЗ, ответ “Zализници без коррупции” будет скорее негативным”, – констатирует эксперт.
Он напомнил, что на конкурсной основе выбирали предыдущего главу “Укрзализныци” Владимира Жмака. Это обошлось предприятию в 837,5 тыс. грн, которые были уплачены представительству международной компании Boyden.
“Правда, закупка прошла как отчет о заключенном договоре и ни одного информационного документа на Prozorro нет. Поэтому трудно понять, чем руководствовалась кадровая компания, и на каких условиях она отбирала кандидатов”, – комментирует специалист, добавляя, что Жмака избирали без привлечения общественности и независимых организаций, а проработал он чуть больше чем полгода и уволен со скандалом.
Условия конкурса довольно предсказуемы, продолжил Кирпа. Кадровая компания сделает предварительный отбор кандидатов и передаст материалы представителям “Укрзализныци”. Последние, в свою очередь, будут избирать главу правления, информирует он.
“Сам же финальный отбор и согласование кандидатов будет проходить с представителями УЗ, без привлечения общественности или экспертов извне. Поэтому ни о каком независимом конкурсе опять речи не идет”, – резюмировал специалист.
“Укрзализныця” не впервые привлекает дорогие международные компании для поиска сотрудников. Так, в апреле 2018 года независимых членов наблюдательного совета государственного предприятия избирала международная рекрутинговая компания “Odgers Berndtson”.
Впрочем, с течением трех лет деятельности таких членов наблюдательного совета “Укрзализныци” предприятие получило рекордный убыток в 11 млрд грн. С начала 2021 года убыток составил уже 1,7 млрд грн.
Кроме того, парламентская Временная следственная комиссия по оценке критического состояния “Укрзализныци” признала подобранных международниками членов наблюдательного совета некомпетентными и призвала немедленно их уволить. Напомним, среди нынешних членов набсовета “Укрзализныци” – Шевка Аджунер, Андреас Матье, Сергей Лещенко и Олег Журавлев.
При этом зарплаты некомпетентных членов наблюдательного совета и менеджмента “Укрзализныци” в 50 раз превышают зарплату железнодорожников, которая составляет 11 000 гривен.
По материалам: УНН
