«Укрзализныця» потратит почти два миллиона гривен на поиск главы и членов правления предприятия. Об этом в своем блоге написал соучредитель проекта «Zализниця без коррупции» Антон Кирпа, передает
Речь идет о двух закупках. За отбор кандидатур на главу правления «Укрзализныця» готова потратить 979 тыс. грн, а за услуги по отбору членов правления — 960 тыс. грн.
«Помогут ли новые закупки кадровых услуг подобрать честных и незаангажированных людей, которые будут заинтересованы в развитии компании и внедрять качественные изменения? Вопрос сложный, но учитывая предыдущий опыт УЗ, ответ «Zализници без коррупции» будет скорее негативным», — констатирует эксперт.
Он напомнил, что на конкурсной основе выбирали предыдущего главу «Укрзализныци» Владимира Жмака. Это обошлось предприятию в 837,5 тыс. грн, которые были уплачены представительству международной компании Boyden.
«Правда, закупка прошла как отчет о заключенном договоре и ни одного информационного документа на Prozorro нет. Поэтому трудно понять, чем руководствовалась кадровая компания, и на каких условиях она отбирала кандидатов», — комментирует специалист, добавляя, что Жмака избирали без привлечения общественности и независимых организаций, а проработал он чуть больше чем полгода и уволен со скандалом.
Условия конкурса довольно предсказуемы, продолжил Кирпа. Кадровая компания сделает предварительный отбор кандидатов и передаст материалы представителям «Укрзализныци». Последние, в свою очередь, будут избирать главу правления, информирует он.
«Сам же финальный отбор и согласование кандидатов будет проходить с представителями УЗ, без привлечения общественности или экспертов извне. Поэтому ни о каком независимом конкурсе опять речи не идет», — резюмировал специалист.
«Укрзализныця» не впервые привлекает дорогие международные компании для поиска сотрудников. Так, в апреле 2018 года независимых членов наблюдательного совета государственного предприятия избирала международная рекрутинговая компания «Odgers Berndtson».
Впрочем, с течением трех лет деятельности таких членов наблюдательного совета «Укрзализныци» предприятие получило рекордный убыток в 11 млрд грн. С начала 2021 года убыток составил уже 1,7 млрд грн.
Кроме того, парламентская Временная следственная комиссия по оценке критического состояния «Укрзализныци» признала подобранных международниками членов наблюдательного совета некомпетентными и призвала немедленно их уволить. Напомним, среди нынешних членов набсовета «Укрзализныци» — Шевка Аджунер, Андреас Матье, Сергей Лещенко и Олег Журавлев.
При этом зарплаты некомпетентных членов наблюдательного совета и менеджмента «Укрзализныци» в 50 раз превышают зарплату железнодорожников, которая составляет 11 000 гривен.
По материалам: УНН
