Столичное метро нагружено неравномерно, и больше всего «страдает» «красная» ветка.
Об этом в комментарии корреспонденту ГолосUA рассказал эксперт по вопросам транспорта Дмитрий Беспалов.
«У нас в Киеве линии метро нагружены неравномерно. Есть более нагруженная Святошинско-Броварская, «красная» ветка, пока что две остальные менее нагружены. По моему мнению, Святошинско-Броварская уже работает на пределе своей провозной способности. Сейчас метрополитен отчитывается о примерно 1,5 млн пассажиров в сутки, но когда-то, еще при Черновецком, они отчитывались о 1,7 млн пассажиров в сутки. В то время на станции метро «Вокзальная», например, были люди в оранжевых жилетах, которые заталкивали людей в вагоны. Возможно, если пассажиропоток продолжит расти, то мы снова повстречаем этих людей на критических станциях, вроде метро «Вокзальная», — рассказал эксперт.
Такое положение дел может привести к коллапсу.
«Высокий спрос при недостаточной провозной способности приводит к сбоям в метро. Из-за сильной нагрузки на метрополитен оно начинает выдавать проблемы там, где «тонко». При росте пассажиропотока будут возникать проблемы то там, то здесь, особенно это страшно на пересадочных станциях. Там ежедневно делают пересадку сотни тысяч людей, и если что-то случится – то это будет просто неуправляемая масса. У метрополитена есть нормы эвакуации: есть время, за которое станция должна быть освобождена от людей. Думаю, эти нормы в киевском метро вряд ли обеспечиваются».
Напомним, ранее сообщалось, в Киевском метрополитене решили отказаться от «зеленых карточек».
По материалам: Голос
