Украина объявила о намерении закупить 100 истребителей Rafale F4 в рамках новой декларации о сотрудничестве с Францией в сфере оборонных поставок. Документ фиксирует рамочную договорённость, которая охватывает самолёты, системы ПВО SAMP-T и авиационное вооружение, однако сам контракт ещё не заключён. Поставки предполагаются до 2035 года, но сроки могут измениться из-за девятилетней очереди на производство. Масштаб планируемой закупки позволяет заранее оценить её возможную стоимость на основе открытых данных. Сообщает сайт Glavpost, со ссылкой на defence.
Стоимость закупки Rafale F4
Комплексная цена одного Rafale F4 на международном рынке составляет примерно 225 млн евро. Это подтверждает контракт Сербии 2024 года, которая приобрела 12 самолётов за 2,7 млрд евро вместе с вооружением, оборудованием и обучением. Дополнительным ориентиром служит сделка Индии на 26 палубных Rafale M за 7,41 млрд евро, что составляет около 285 млн евро за самолёт в расширённой комплектации. Более ранние контракты Греции и Хорватии, включавшие бывшие в эксплуатации машины, уже не отражают реальных цен после изменений рынка в 2022 году.
Исходя из актуальной стоимости, закупка 100 Rafale F4 может обойтись Украине приблизительно в 22,5 млрд евро. Это предварительная оценка, включающая вооружение, техническое оснащение и полный пакет поддержки. Итоговая сумма будет зависеть от конфигурации, сроков производства и специальных условий, которые могут быть предоставлены Украине.
Стоимость эксплуатации Rafale на протяжении всего срока службы
Цена покупки — лишь часть расходов, поскольку основная финансовая нагрузка формируется в процессе многолетней эксплуатации. Согласно исследованию Aviation Week 2023 года, стоимость одного лётного часа Rafale составляет примерно 31,2 тысячи долларов. При этом 18 тысяч — это техническое обслуживание, а 13,2 тысячи — эксплуатационные расходы. Расчёт велся исходя из парка из 100 самолётов, 200 часов налёта в год и срока службы в 38 лет. Другие оценки называют диапазон 16–20 тысяч за час, но приводят меньше методологических деталей.
В оборонных закупках часто используют эмпирическое правило: цена приобретения — это около трети всех расходов за жизненный цикл самолёта. Если Rafale стоит 225 млн евро, то эксплуатация на протяжении 40 лет может потребовать около 500 млн евро на каждый самолёт. В годовом исчислении это примерно 12,5 млн евро за единицу без учёта модернизации и обновления вооружения.
Сравнение затрат с другими истребителями
Оценки по Rafale сопоставимы с расчётами для Gripen, интерес к которому Украина также проявляла. Эти самолёты различаются по боевым возможностям, инфраструктурным требованиям и стоимости обслуживания. Однако общий вывод остаётся неизменным: содержание парка из 100 современных истребителей любого типа формирует крупные, долгосрочные финансовые обязательства для государства.
