


Заметим, что троллейбусы с автономным ходом сейчас считаются весьма прогрессивным видом транспорта. Оборудование троллейбусов тяговыми аккумуляторными батареями открывает для этого вида транспорта новые перспективы, хотя раньше троллейбусы считали в Европе такими, которые уже отжили свое как вид транспорта. В Украине троллейбусы с автономным ходом уже работают в Краматорске, Ровно и Черновцах. Закупить дюжину троллейбусов с автономным ходом хочет и Днепр в рамках тендера ЕБРР относительно закупки новых троллейбусов. Между прочим, троллейбусы БКМ 321, Одесса в прошлом году приобрело за кредитные средства ЕБРР, также имеют функцию автономного хода, однако не от тяговых аккумуляторов, а от дизельного генератора.
По материалам: Uprom