АО «МОТОР СИЧ» выполняет исследовательские работы, результаты которых будут использоваться для сертификации винтокрылой машины. На первом опытном экземпляре установлены двигатели ТВ3-117ВМА-СБМ1В и модернизированный главный редуктор ВР-14МС.
Передает «Главпост» со ссылкой на Defense Express.
На следующей стадии работ планируется замена металлических лопастей несущего винта на композитные. Для их производства на мощностях АО «МОТОР СИЧ» выполняется монтаж технологического оборудования, выполняются пусконаладочные работы.
Также планируется увеличение максимальной взлетной массы вертолета до 15 тонн, для чего количество лопастей будет увеличено до 6 и разработана новая втулка несущего винта. Ожидается увеличение грузоподъемности до 5000 кг внутри грузопассажирской кабины и до 6000 кг на внешней подвеске.
Модификация МСБ-8 с увеличенной взлетной массой получит более мощные двигатели и новый редуктор собственной разработки ВР-17, который на данном этапе проходит стендовые испытания.
Кроме увеличенной взлетной массы и полезной нагрузки, гражданский вертолет МСБ-8 будет обладать улучшенными летными характеристиками. Ожидаемая максимальная высота полета 7500 м, а перегонная дальность будет составлять 1467 км.
По материалам: Uprom
