Документ регулирует деятельность учебных центров и процедуры подтверждения профессиональной компетентности водителей. Новые требования являются частью выполнения евроинтеграционных обязательств Украины и направлены на приведение национального законодательства в соответствие с директивами Европейского Союза в сфере автомобильных перевозок.

Зачем пересмотрели правила подготовки водителей

В министерстве отмечают, что обновление правил направлено на сокращение государственного регулирования, цифровизацию процессов и повышение прозрачности обучения. Отдельный акцент сделан на противодействии формальному обучению, когда водители получали документы без фактического прохождения курсов и проверки знаний.

Изменения также рассматриваются в контексте сохранения действия «транспортного безвиза» с Европейским Союзом и соответствия украинских программ подготовки европейским стандартам.

Какие возможности получат водители

Обновленные правила делают обучение более гибким. Водители, уже имеющие сертификат профессиональной компетентности, смогут:

• расширять имеющиеся категории;
• проходить сокращенные программы — только по тем модулям, которые ранее не изучались.

Официально разрешены дистанционная, дуальная и смешанная формы обучения. Учебные программы обновлены с учетом современных требований: безопасность дорожного движения, оказание домедицинской помощи, правила загрузки транспортных средств и работа со смарт-тахографами.

Контроль за обучением и экзаменами усиливают

Одним из ключевых нововведений стало внедрение обязательной фото- и видеофиксации:

• учебных занятий;
• тестирований и квалификационных экзаменов;
• заседаний аттестационных комиссий министерства.

Эти требования распространяются и на подготовку водителей для получения квалификационной карточки — так называемого «кода 95». Протоколы и решения аттестационных комиссий будут публиковаться на официальном сайте министерства.

Что изменится для учебных центров

Для учебных центров одновременно упрощаются бюрократические процедуры. В частности:

• сокращен перечень документов для получения статуса учебного центра;
• уточнены требования к материально-технической базе, включая наличие тренажеров для смарт-тахографов;
• разрешено полноценное электронное взаимодействие с министерством.

Свидетельства о присвоении статуса учебного центра становятся бессрочными. Вместо аннулирования вводится процедура временного приостановления или прекращения их действия.

Когда вступят в силу новые правила

Изменения начнут действовать через три месяца после официального опубликования приказа. Ранее выданные свидетельства учебных центров остаются действительными и могут быть переоформлены на бессрочные.

Учебные центры обязаны подать обновленный пакет документов не позднее чем через шесть месяцев после вступления новых правил в силу.

Что важно знать перевозчикам

С августа 2025 года наличие сертификата профессиональной компетентности является обязательным лицензионным требованием для международных перевозок пассажиров и грузов.

По состоянию на февраль 2026 года в Украине более 60 тысяч водителей уже получили соответствующие сертификаты. Подготовку обеспечивают 30 аккредитованных учебных центров.

Сообщение В Украине упростили получение «кода 95» для водителей: обучение онлайн и меньше бюрократии появились сначала на Главпост.

На текущий момент, по сообщениям российских пропагандистских источников, производство дронов уже началось. Разработчики заявляют, что «Пиранья-5» оснащен всем необходимым для обучения операторов и адаптации к различным моделям дронов. Это особенно важно в условиях увеличивающегося спроса на FPV-дроны в российской армии, поскольку их дефицит стал заметен в учебных центрах.

«Концепция «Пираньи-5» позволяет закрывать дефицит поставок дронов, что особенно важно для обучения новых операторов», — поясняет Defense Express.

Миниатюрные размеры и простота конструкции делают его подходящим для отработки навыков пилотирования и адаптации к боевым задачам.

Характеристики дрона включают:

1. Диаметр — всего 12 сантиметров, что делает его компактным и мобильным.

2. Максимальная скорость — до 220 км/ч, что позволяет быстро достигать целей.

3. Вес — около 300 граммов, что делает его легким и удобным в использовании.

Также сообщается, что «Пиранья-5» может поднимать полезную нагрузку до 1 килограмма и способен работать в радиусе 1-3 километров от оператора. Это, по сути, делает его своеобразным «карманным» дроном для тактических операций. Однако эксперты Defense Express отмечают, что, несмотря на подобные заявления, «Пиранья-5» является лишь дешевой версией американского нано-дрона Black Hornet, но при этом значительно крупнее и менее технологичен.

Также мы сообщали о том, что «Дія» попала в ТОП 200 лучших изобретений мира в 2024 году.

Сообщение РФ запустила серийное производство дронов «Пиранья-5»: известны особенности технологии появились сначала на Главпост.