Новый i3 станет частью следующего поколения моделей 3-й серии. Параллельно компания готовит две версии: модель с двигателем внутреннего сгорания (индекс G50) и полностью электрическую модификацию NA0. Обе версии создаются с учётом дизайнерской концепции BMW Vision Neue Klasse.

Дизайн передней части: новая интерпретация решётки

Тизер демонстрирует обновлённую графику фар и решётки радиатора электрического седана. В отличие от вертикально ориентированного ретро-дизайна, который использовался в некоторых предыдущих моделях марки, новый i3 получил широкую горизонтальную композицию.

Светодиодная оптика объединена в единую визуальную линию с фирменной решёткой радиатора. Подобное решение уже демонстрировалось на концепте Vision Neue Klasse в 2023 году. Предполагается, что похожую световую графику может получить и будущая бензиновая версия 3-й серии.

Возможный дизайн задней части

Задние фонари нового седана могут быть выполнены в стиле электрического кроссовера BMW iX3. По предварительным данным, дизайн задней оптики будет близок к стилистике этой модели.

Из-за плотной маскировки тестовых прототипов окончательный вид задней части пока не подтверждён. Пока неясно, получит ли автомобиль сплошную светодиодную полосу или широкие раздельные фонари.

Техническая платформа и электрическая система

BMW впервые раскрыла технические детали будущего электромобиля. Как и новый iX3, электрический i3 будет использовать систему eDrive шестого поколения.

Основные характеристики:

• 800-вольтовая электрическая архитектура
• пиковая мощность быстрой зарядки до 400 кВт
• новая генерация электродвигателей и батарей

По предварительным оценкам, запас хода седана может достигать примерно 800 километров по циклу WLTP. Официальных данных о дальности хода производитель пока не публиковал.

Первой на рынок планируется вывести версию i3 50 xDrive. Её мощность составит 469 л.с., а максимальный крутящий момент — 645 Нм.

Новый интерьер и система Panoramic iDrive

Салон будущего седана получит новую мультимедийную систему BMW Panoramic iDrive. Ранее она была представлена на электрическом кроссовере iX3.

Под лобовым стеклом разместят панорамный дисплей шириной около 110 сантиметров. На нём будет отображаться скорость, навигация и другой настраиваемый контент.

Систему дополнит центральный дисплей диагональю 17,9 дюйма, ориентированный на водителя. Информацию с него можно будет переносить на панорамный экран с помощью жеста.

Параллельное развитие электрической и бензиновой 3-й серии

В BMW не планируют полностью отказываться от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Электрический i3 и новая 3-я серия с традиционными моторами будут продаваться параллельно в течение одного модельного цикла.

Бензиновые и дизельные версии 3-й серии создаются на платформе CLAR, которая поддерживает различные типы силовых установок и уже используется в нынешних моделях бренда.

Ожидается, что в линейке сохранятся:

• 2,0-литровые турбированные четырёхцилиндровые двигатели
• 3,0-литровые рядные шестицилиндровые моторы

Эти агрегаты могут получить электрифицированные версии для снижения уровня выбросов. Также ожидается возвращение спортивной версии BMW M3, которая, вероятно, будет доступна в гибридном варианте.

Когда состоится премьера

Официальная премьера нового BMW i3 запланирована на 18 марта 2026 года. Выход электрического седана на рынок ожидается во второй половине 2026 года.

Бензиновая версия 3-й серии с индексом G50 должна появиться у дилеров примерно в тот же период, но не позднее начала 2027 года.

Вам может быть интересной: SSC Tuatara Striker – новый суперкар с рекордной аэродинамикой и мощностью до 1750 л.с.

Сообщение BMW показала первый тизер нового электрического i3 появились сначала на Главпост.