Правительство утвердило дополнительный механизм контроля за сохранностью дорог, предусматривающий разрешение на остановку грузовиков с признаками перезагрузки и возможность блокировать их движение за отказ во взвешивании, сообщает Минвосстановления, пишет .
Речь идет о порядке сопровождения автотранспорта, который имеет признаки перегрузки, до ближайшего места взвешивания, а также запрета дальнейшего его движения.
Постановление правительства позволит инспекторам ГСБТ следить за соблюдением весовых норм перевозчиками. “Новый инструмент направлен, в первую очередь, на сохранение дорог, особенно там, где не установлены системы автоматического взвешивания в движении”, – отметили в министерстве.
Правительственным постановлением предусмотрено:
- Право остановки автомобиля с признаками перегрузки и сопровождения его для взвешивания до ближайшей специально оборудованной площадки (не дальше 50 км).
- Возможность использовать специальное блокирующее устройство, если водитель отказывается ехать к месту взвешивания или исправлять нарушения в случае подтверждения превышения разрешенных норм.
Также определены признаки, при которых автомобиль может сопровождаться на взвешивание инспектором ГСБТ:
- Загрузка выше бортов;
- Проседание узлов подвески;
- Отсутствие товарно-транспортной накладной или отказ ее предъявить.
“Инспекторы ГСБТ обязаны фиксировать общение с водителем на боди-камеру полностью – для предупреждения любых коррупционных злоупотреблений. Такая норма действует с августа прошлого года. В случае, если инспектор не зафиксировал общение с водителем на камеру, для сотрудника ГСБТ предусмотрена дисциплинарная ответственность”, – отметили в ведомстве.
Только в мае запущены в работу три системы автоматического взвешивания (WIM). Сейчас 48 таких систем фиксируют нарушения на дорогах государственного значения. Благодаря работе WIM в 2023 году в государственный бюджет было уплачено 83 млн гривен от штрафов за нарушение установленных норм.
По материалам: УНН