Казахстан, как ожидается, начнет продавать часть своей сырой нефти через крупнейший нефтепровод Азербайджана с сентября, на фоне того, как страна ищет альтернативы маршруту, который россия угрожала закрыть, со ссылкой на три источника, знакомых с этим вопросом, сообщает Reuters, пишет .
Источник, непосредственно знакомый с ситуацией, сообщил, что казахстанская государственная нефтяная компания «Казмунайгаз» (КМГ) ведет предварительные переговоры с торговым подразделением азербайджанской государственной компании SOCAR о разрешении на продажу 1,5 млн тонн казахстанской нефти в год через азербайджанский трубопровод, которым доставляется нефть в турецкий средиземноморский порт «Джейхан».
Объем чуть более 30 000 баррелей в сутки является незначительным по сравнению с обычными 1,3-1,4 миллиона баррелей в сутки, проходящими по трубопроводу «КТК».
Окончательный контракт должен быть подписан в конце августа, а потоки по трубопроводу Баку-Тбилиси-Джейхан (БТД) начнутся через месяц, сказал источник.
По словам двух источников, еще 3,5 миллиона тонн казахстанской нефти в год могут начать поступать в 2023 году другим азербайджанским трубопроводом в грузинский черноморский порт «Супса».
В сочетании с поставками через «БТД» объем будет равен чуть более 100 000 баррелей в сутки, или 8% поставок «КТК».
Опора на Азербайджан позволила Казахстану обойти российскую территорию. В прошлом месяце BP Azerbaijan заявила, что перенаправит потоки из трубопровода «Баку-Супса» на большую трубу «БТД». При этом новый маршрут «БТД» означает, что Казахстану придется полагаться на флот небольших танкеров для перевозки нефти через Каспийское море в Баку из порта Актау, имеющего ограниченные запасные мощности, говорят источники.
По словам двух источников, совместное предприятие «Тенгизшевройл», возглавляемое нефтяной компанией Chevron, имеет собственное маркетинговое подразделение и отдельно ведет переговоры о своих маршрутах по трубопроводу и железной дороге.
Трубопровод «БТД» также может быть вариантом для «Тенгизшевройл», но источник сказал, что в случае согласия начало поставок может занять до шести месяцев.
«Тенгизшевройл» уже начал перенаправлять небольшой объем нефти по железной дороге в грузинский порт Батуми в апреле, когда из-за урагана часть терминала «КТК» вышла из строя. Два источника сообщили, что «Тенгизшевройл» заказывает больше железнодорожных перевозок, и их может стать больше в сентябре или октябре.
Казахстан отдельно экспортирует до 1 миллиона тонн, или 250 000 баррелей в сутки, нефти марки Urals через российскую трубопроводную систему в порты Черного и Балтийского морей.
Экспорт казахстанской нефти составляет более 1% мировых поставок, или примерно 1,4 миллиона баррелей в сутки.
В течение 20 лет они поставлялись по трубопроводу «КТК» в российский черноморский порт «Новороссийск», который обеспечивает выход на мировой рынок.
В июле российский суд пригрозил закрыть «КТК», что побудило правительство Казахстана и крупных иностранных производителей заключить контракты с другими торговыми точками в качестве меры предосторожности.
Ни одна из альтернатив не столь практична, как трубопровод «КТК», что повышает риск дальнейшей нестабильности на энергетических рынках, отмечает издание.
Вскоре после того, как россия вторглась в Украину в феврале, мировые цены на нефть достигли 14-летнего максимума и остаются высокими, поддерживаясь в среднем на отметке в более 100 долларов за баррель в июле.
По материалам: УНН