Украинский дилер и сервисный центр “Журавлына” в судебном порядке доказал факт препятствования со стороны дистрибьютора шведских грузовиков “Scania Украина” выполнять договорные обязательства. При этом Антимонопольный комитет Украины начал бессрочное исследование положения Scania на рынке грузовых автомобилей Украины, отложив рассмотрение заявления “Журавлыны” о нарушении “Scania Украина” законодательства о защите экономической конкуренции в виде злоупотребления монопольным положением, сообщает .
В Антимонопольном комитете на вопрос журналиста не уведомили, на какой стадии находит исследования положения Scania на рынке грузовых автомобилей Украины. Сейчас ожидает ответ на письменный запрос по этому вопросу. При этом некоторые эксперты убеждены, что таким образом АМКУ процессуально пытается затянуть рассмотрение заявления “Журавлыны” на неопределенное время.
Со своей стороны владелец украинской компании “Журавлына” Олег Политыло отмечает в комментарии , что еще в 2015 году в судебном порядке было доказано то, что “Scania Украина” препятствовала выполнять договорные обязательства своему сервисному центру, “выживая” с рынка.
В частности, решением суда Ровенской области от 24.11.2015 г. и постановлением Ровенского апелляционного хозяйственного суда от 29.02.2016 г., которые оставлены без изменений Постановлением Высшего хозяйственного суда Украины от 27.04.2016 г. по делу № 918/1065/15 установлено , что “Scania Украина” создавали препятствия “Журавлыне” в исполнении Соглашения о Мастерской. Украинские компании лишили доступа к корпоративным программным продуктам, обеспечивающим взаимодействие сторон сделки (КИСУП “МИФ”, электронного портала Sail, электронной онлайн программы анализа рабочих данных автомобилей Scania (Verа Operational Analysis), электронной программы поддержки Dealer Fras, электронной программы MULTI), возможности самостоятельно осуществлять закупку запасных частей в “Scania Украина”.
“Ровенский апелляционный суд пришел к выводу, что установленные судом действия „Scania Украины“ свидетельствуют о поиске ими оснований для прекращения действия Соглашения о Мастерской и исключения „Журавлына“ с официальных дилеров без соблюдения принципов справедливости, добросовестности и разумности, которые являются основой для конструктивного и продуктивного сотрудничества”, — рассказал Политыло.
Антимонопольный комитет в судебном порядке был обязан повторно рассмотреть заявление бывшего дилера “Журавлыны” о возможных признаках нарушения законодательства о защите экономической конкуренции со стороны Scania Украина. Вместо этого — АМКУ начал бессрочное исследования положения Scania Украина на рынке грузовых автомобилей.
По словам владельца украинского предприятия “Журавлына” Олега Политыло, вследствие агрессивной и экспансивной политики Scania Украина, независимые дилеры в Одессе и Львове прекратили деятельность, а киевский (“Проскан”) и Сарненский (“Журавлына”) дилеры, хоть фактически и прекратили деятельность, но продолжают отстаивать свои права в судебных спорах с представительством шведского гиганта.
По материалам: УНН