Кабинет министров принял решение, согласно которому на строительство, реконструкцию и ремонт дорог в 2021 году планируется выделить 23,3 млрд грн. При этом лидером по объему полученных на это средств стала одна область – Днепропетровская, которой предусматривается почти десятая часть от общей суммы. Об этом сообщает “Главпост” со ссылкой на документ, обнародованный представителем правительства в парламенте Василием Моканом.
Так, правительство приняло проект постановления “Некоторые вопросы дорожного хозяйства”, которым предлагается утвердить перечень объектов строительства, реконструкции, капитального и текущего среднего ремонта автомобильных дорог общего пользования государственного значения в 2021 году и внести изменения в постановление Кабмина от 21 марта 2018-го года №382 “Об утверждении Государственной целевой экономической программы развития автомобильных дорог общего пользования государственного значения на 2018-2022 годы”.
“Всего планируется выделить 23,3 млрд гривен на финансирование работ по строительству, реконструкции, капитальному и текущему среднему ремонту автомобильных дорог общего пользования государственного значения”, – отметил Мокан, комментируя решение правительства.
При этом он обнародовал и сам перечень дорог, которые планируют строить или ремонтировать в 2021 году. И, согласно документу, лидерами по выделенному финансированию являются Днепропетровская, Полтавская и Закарпатская области, которые, как ожидается, получат на эти цели 2,25 млрд грн, 2,14 млрд грн и 1,7 млрд грн соответственно.
Большие объекты именно строительства дорог предусмотрены в Днепропетровской и Полтавской областях.
Так, в Днепропетровской области в 2021 году планируется, в частности, строительство автодороги госзначения Н-31 Днепр – Царичанка – Кобеляки – Решетиловка от с. Лобойковка до предела Днепропетровской области со строительством моста на дороге через канал Днепр – Донбасс. В целом предусматривается на это 550 000 тыс. грн (из которых 100 000 тыс. грн на мост).
Также в этой же области ожидается строительство автодороги госзначения М-04 Знаменка – Луганск – Изварино (на г. Волгоград через гг. Днепр, Донецк) на участке обхода Днепра от а/д Н-08 до предела Днепра. И 251 700 тыс. грн на эту дорогу в 2021 году.
А в Полтавской области предусмотрено при реконструкции автодороги Н-31 (упомянутой выше) строительство обходов трех населенных пунктов, строительство двух путепроводов, один – через железную дорогу, и двух транспортных развязок, одна из которых – при пересечении с а/д М-03 Киев – Харьков – Довжанский – на общую сумму 620 500 тыс. грн в 2021 году.
Также в Полтавской области ожидается строительство автодороги Н-08 Борисполь – Днепр – Запорожье (через г. Кременчуг) – Мариуполь с мостовым переходом через реку Днепр в Кременчуге – 100 000,0 тыс. грн.
Примечательно, что дорогу Н-31 начали строить в 2017 году. Стоимость строительства автодороги, как сообщалось, по состоянию на 2020 год выросла весьма существенно.
Что касается выделенных средств по областям, то распределение финансирования в 2021 году выглядит так:
- Винницкая область – 748 366,2 тыс. рн;
- Волынская область – 676 405,3 тыс. грн;
- Днепропетровская область – 2 255 400,0 тыс. грн;
- Донецкая область – 739 355,7 тыс. грн;
- Житомирская область – 603 623,9 тыс. грн;
- Закарпатская область – 1 706 040,0 тыс. грн;
- Запорожская область – 1 550 269,4 тыс. грн;
- Ивано-Франковская область – 756 280,8 тыс. грн;
- Киевская область – 497 119,2 тыс. грн;
- Кировоградская область – 737 918,8 тыс. грн;
- Луганская область – 765 618,4 тыс. грн;
- Львовская область – 581 392,3 тыс. грн;
- Николаевская область – 875 987,4 тыс. грн;
- Одесская область – 1 274 583,6 тыс. грн;
- Полтавская область – 2 139 500,0 тыс. грн;
- Ровенская область – 643 980,0 тыс. грн;
- Сумская область – 612 800,0 тыс. грн;
- Тернопольская область – 1068 706,6 тыс. грн;
- Харьковская область – 755 056,6 тыс. грн;
- Херсонская область – 681 081,7 тыс. грн;
- Хмельницкая область – 1 051 672,9 тыс. грн;
- Черкасская область – 1 160 445,6 тыс. грн;
- Черновицкая область – 245 460,0 тыс. грн;
- Черниговская область – 1 193 587,5 тыс. грн.
Финансирование этих работ планируется за счет специального фонда госбюджета по программе 3111020 “Развитие сети и содержание автомобильных дорог общего пользования государственного значения”.
Всего на объекты строительства автодорог по программе запланировано 3 154 341,1 тыс. грн, построенных дорог планируется ввод в эксплуатацию – 10,009 км, а также 743,629 пог. метров мостов. На объекты реконструкции автодорог – 2 198 670,6 тыс. грн, ввод в эксплуатацию – 50,794 км дорог, 299,986 пог. метров мостов. На объекты капитального ремонта автодорог 4 997 235,0 тыс. грн, ввод в эксплуатацию – 187,85536 км дорог, 1 848,23 пог. метров мостов. На объекты текущего среднего ремонта автодорог 12 970 405,2 тыс. грн, ввод в эксплуатацию – 949,003 км дорог, 107,24 пог. метров мостов.
Всего, согласно документу, в 2021 году планируется ввод в эксплуатацию объектов строительства, реконструкции, капитального и текущего среднего ремонта автомобильных дорог общего пользования государственного значения – 1 197,66136 км дорог, 2 999,085 пог. метров мостов на общую сумму – 23 320 651,9 тыс. грн.
Президент Украины Владимир Зеленский со своей программой “Большое строительство” приписывает себе большие объемы ремонта дорог. В одном из интервью в конце прошлого года он отмечал, что “уже сделали, и это подтверждено, четыре тысячи километров дорог в этом (2020 – ред.) году, что превышает общее количество километров дорог, сделанных за предыдущие 10 лет. За год сделали в 10 раз больше, чем за десять лет в сумме”. Однако, такие же заявления звучали и при предыдущей власти, и цифры за год называлась почти такие же.
В то же время много критики звучало относительно выделения средств на строительство дорог из “ковидного фонда”. Для сравнения, на конец 2020 года с него на строительство, реконструкцию и ремонт автодорог государственного значения было направлено 24,9 млрд грн, тогда как на здравоохранение – 14,7 млрд грн.
В частности, бывший советник председателя Офиса Президента Андрея Ермака Игорь Уманский заявлял, что средства из коронавирусного фонда, что выделили на строительство дорог, присвоил так называемый “картель”.
Отметим, всего в Украине на сегодня 419,4 тыс. км дорог. Все они в зоне ответственности различных институций. Государственных дорог в Украине 46,6 тыс. км. Они принадлежат Укравтодору. За них отвечают его структурные подразделения в областях.
По материалам: УНН