К берегам США идут три танкера примерно со 140 тыс. тонн российского дизельного топлива — первые партии по договоренности Дональда Трампа с Владимиром Путиным. Первый из них могут разгрузить в Нью-Йорке 7 ноября. Для Украины эта история важнее, чем кажется: она напрямую связана с паузой в ударах по российским НПЗ и с тем, сколько денег Москва получит на войну.
О маршрутах судов сообщила Financial Times, ее данные пересказали РБК-Украина и «Фокус». Пункты назначения, как отмечают издания, могут измениться в любой момент.
| Танкер | Что известно | Ожидаемое прибытие |
|---|---|---|
| Agioi Fanendes | греческое судно, 40 тыс. тонн дизеля | Нью-Йорк, 7 ноября |
| Talisman | российский танкер, построен 20 лет назад | Восточное побережье США, 9 ноября |
| Leruo | флаг Сьерра-Леоне, владелец из Гонконга; под санкциями ЕС, Великобритании и Канады; вышел из Санкт-Петербурга 17 октября | атлантическое побережье США, 11 ноября |
Коротко
- Если разгрузка пройдет, это будет первая поставка российского топлива в США с июля 2023 года.
- Лицензия Минфина США разрешает такие поставки до 7 апреля 2027 года.
- После паузы в атаках дронов российские НПЗ, по данным Reuters, нарастили переработку примерно на четверть.
Откуда взялась «дизельная сделка»
9 октября Трамп объявил в Truth Social, что договорился с Путиным о поставках дизеля на рынок США и мировые рынки: сначала более 300 тыс. тонн, еще 500 тыс. тонн в ноябре и миллион тонн после этого — с возможным увеличением до 3 млн тонн, если позволит состояние российских НПЗ. Цель он назвал прямо: быстро снизить цены на дизель для фермеров и водителей грузовиков. Сразу после этого Управление по контролю за иностранными активами (OFAC) Минфина США выдало временную генеральную лицензию на продажу, доставку, разгрузку и импорт российского дизеля — до 7 апреля 2027 года, сообщил «Голос Америки».
Важный контекст: 8 июля Россия сама запретила экспорт дизеля — из-за украинских ударов по НПЗ. О том, как сделку восприняли в Киеве в первые дни, мы писали в материале об ослаблении санкций на российский дизель.
Почему это касается Украины
Вслед за сделкой, 11 октября, Трамп объявил «энергетическое перемирие». По данным Axios, оно предусматривает только взаимный отказ от ударов по НПЗ. Российская сторона утверждает, что последние атаки на ее заводы были в середине октября, в Рязани и Сургуте, а после 16 октября их не было.
Результат виден в цифрах. По данным Reuters со ссылкой на три отраслевых источника, во второй половине октября российские НПЗ увеличили переработку примерно на 25% — до около 5 млн баррелей в сутки. Выпуск дизеля вырос минимум на 50 тыс. тонн в сутки, до 225 тыс. тонн. Американский аналитический ресурс Just Security оценивает дополнительный доход Москвы от сделки в $1,2–4,7 млрд.
Владимир Зеленский назвал разрешение на продажу российских нефтепродуктов инвестицией в войну. Позиция Киева: Украина не будет бить по российским НПЗ, если Россия не будет разрушать украинскую энергетику, — такую взаимность и предлагают американской стороне. Что произошло с перемирием дальше, мы разбирали в отдельном материале.
Кто в США против
Уже 11 октября семь сенаторов от обеих партий, среди них республиканцы Сьюзан Коллинз и Том Тиллис и демократы Джин Шахин и Ричард Блюменталь, потребовали немедленно отменить сделку. Они считают, что она нарушает закон 2022 года о запрете импорта российских энергоносителей. 26 октября демократы, по данным Axios, разослали письма шести крупнейшим банкам — от JPMorgan до Morgan Stanley — и портовым администрациям Хьюстона, Бомонта, Корпус-Кристи, Нью-Йорка и Нью-Джерси с требованием сохранить все документы о возможных поставках.
Есть и юридический риск для покупателей: Leruo находится под санкциями ЕС, Канады и Великобритании, а их финансовые системы тесно связаны с американской. Юрист Hughes Hubbard Джереми Пейнер при этом считает, что временную лицензию Трамп выдал в рамках своих полномочий.
Насколько это вообще много
Немного. 140 тыс. тонн покрывают лишь несколько часов внутреннего потребления в США, а одна партия Agioi Fanendes — меньше двух часов потребления дистиллятного топлива, — такие оценки приводят издания со ссылкой на FT. Аналитики также сомневаются, что Россия сможет поставить заявленные Трампом объемы. При этом брокер Clarksons фиксирует двухлетний максимум заходов танкеров в российские балтийские порты.
Что дальше
Ключевые даты — 3 ноября, промежуточные выборы в Конгресс США, и 7–11 ноября, когда танкеры должны подойти к американскому побережью. Если демократы получат контроль хотя бы над одной палатой, расследование «дизельной сделки» может стать одним из их приоритетов, пишет Axios. Для Украины главный вопрос — продержится ли пауза в ударах по НПЗ и будет ли она взаимной в отношении энергетики.
Фото: нефтяной танкер в гавани Нью-Йорка, иллюстративное архивное фото. Paul Harrison, CC BY-SA 4.0, commons.wikimedia.org.