Технологии и информационно-развлекательная система

BMW продолжает развивать свою информационно-развлекательную систему, и внедрение новой версии iDrive в iX3 делает систему более сложной и ориентированной на пользователей с привычкой к сенсорным экранам. Программа «Панорамный iDrive» не сразу интуитивно понятна, что потребует привыкания от водителя. Система имеет возможность программировать параметры, например, включение климат-контроля, что повышает удобство в пути.

Производительность и автономное вождение

BMW iX3 оснащен мощными электродвигателями, обеспечивающими 469 л.с. и разгон до 100 км/ч за 4,9 секунды. При этом автомобиль имеет полный привод и максимальный крутящий момент в 645 Нм, что обеспечивает отличную динамику. На тестах iX3 продемонстрировал отличные характеристики на гоночной трассе, несмотря на большую массу и стандартную подвеску.

Автономное вождение

Одной из главных особенностей BMW iX3 является система «Autobahn & City Driving Assistant Plus», которая позволяет автомобилю не только поддерживать дистанцию до впереди идущего транспортного средства, но и автоматически менять полосы и корректировать скорость. В автомобиле также предусмотрена система полностью автономной парковки, где водитель может выйти из машины и управлять процессом парковки через мобильное приложение.

Зарядка и экономия энергии

Одним из ключевых достоинств BMW iX3 является его рекуперация энергии торможения, которая позволяет компенсировать значительную часть энергии при спусках. Этот элемент делает iX3 особенно экономичным в реальных условиях эксплуатации. На тестах, включающих горные перевалы, модель проехала более 100 км только за счет рекуперации энергии.

BMW iX3 50 xDrive представляет собой один из самых быстрых и дальнобойных электрических внедорожников на рынке. Несмотря на некоторые новшества в технологии и цену, которая может быть высока для семейного внедорожника, он имеет отличные показатели по динамике и функциональности. Платформа New Class и новые технологии помогут BMW конкурировать с китайскими производителями, которые предложат аналогичные модели с сопоставимыми характеристиками и более низкой ценой.

Сообщение BMW iX3 50 xDrive: Тест-драйв и первые впечатления появились сначала на Главпост.

Эксперты отмечают, что успех или провал платформы станет решающим для будущего концерна, который в 2025 году уже столкнулся с падением прибыли более чем на треть. «Этот автомобиль — ключевой рубеж для BMW», — заявил аналитик Metzler Bank Пал Скирта. По его мнению, именно эта модель способна укрепить позиции бренда на китайском рынке, где конкуренция в сегменте электрокаров усиливается.

BMW разработала новую архитектуру специально для электропривода. В течение ближайших двух лет компания намерена выпустить на её базе ещё как минимум пять моделей. Проект требует миллиардных инвестиций, но должен обеспечить рост в долгосрочной перспективе.

Западные автоконцерны, включая BMW, находятся под давлением в Китае: продажи традиционных моделей падают, а рынок электромобилей перегрет из-за ценовой войны между десятками брендов. «Китай станет главным экзаменом для „Нового класса“», — считает отраслевой эксперт Фердинанд Дуденхёффер. Он подчеркнул, что успех проекта будет зависеть не только от технологий, но и от ценовой политики.

На презентации Ципсе сообщил, что запас хода нового электромобиля достигнет 800 километров, батареи и силовая установка станут более эффективными, а процесс зарядки — быстрее. Компания уделяет особое внимание программному обеспечению: центральный управляющий компьютер получил название «Сердце радости», дополнительно используются три блока для управления другими функциями.

Стоимость iX3 в базовой комплектации составляет не менее 68 900 евро. В более высоких версиях цена значительно увеличивается. Производство модели организовано в Венгрии, что позволяет снизить издержки по сравнению с заводами в Германии.

Аналитики прогнозируют, что разрыв в марже между электромобилями и автомобилями с ДВС может сократиться в ближайшие два-три года. В BMW при этом сохраняют стратегический ориентир рентабельности бизнеса на уровне 8–10%.

Сообщение BMW представила первый электромобиль «Нового класса» — внедорожник iX3 появились сначала на Главпост.