13 стран за год! Девушка оставила работу менеджерки, чтобы стать далекобійницею

Год назад Ирина Перегрим села за руль 45-тонного грузовика и почувствовала — вот она, работа ее мечты. Уже год она работает в международной компании. И убеждает, что еще ни разу не пожалела о своем выборе.

…Четыре недели отдыха дома, в Украине, закончились. Впереди — два месяца работы за границей. Уже завтра Ира и ее муж Иван едут до польского офиса компании по международным перевозкам, где они работают дальнобойщиками. Далее их отвезут в город, откуда супруги должны доставить груз. Куда именно — объявит диспетчер. Обычно выезд происходит с базы в Нидерландах.

Грузовик, которой руководит супруга, всегда другая, то есть одной, закрепленной за парой, нет. И каждую машину перед выездом Ирина превращает в уютный уголок — цепляет там фотографии из дома, берет домашнюю постель… Впрочем выезд будет завтра. Сегодня девушка рассказывает нам, как стала далекобійницею.

МЕНЕДЖЕР — ЭТО НЕИНТЕРЕСНО

“По образованию я — менеджер ресторанно-гостиничного бизнеса, — говорит девушка в комментарии газете “Экспресс”. — Но работала по специальности очень мало. Почувствовала, что это не мое. Потом два года я была визажистом… А однажды мой муж Иван, который работает дальнобойщиком, взял меня с собой в рейс за границу. На пустой парковке предложил мне сесть за руль. Сначала я отказалась, потому что боялась, ведь до того ездила только легковой машиной. А здесь масса фуры — 45 тонн, длина — 16,75 м, высота — 4 м, ширина — 2,55 м! И муж таки уговорил меня попробовать. И мне понравилось!

Впоследствии, когда мы ехали Нидерландами, Иван снова предложил порулить. И когда я сделала это, то почувствовала что-то необыкновенное! Страх и одновременно величие. Чувствовала себя королевой дорог! Это так меня задело, так захватило, что я сказала Ивану: “Хочу дальше ехать! Еще и еще!”

Уже вскоре Ирина получила водительское удостоверение категории Е — оно позволяет управлять фурами. Впоследствии компания, где хотела работать девушка, направила его на дополнительное обучение для получения разрешения на управление грузовиком. Это был вызов для Ирины, ведь обучение проводилось на польском языке, которой украинка не владела.

И сосредоточилась, всему научилась — и на экзамене (кстати, она была единственной девушкой) смогла правильно ответить на все вопросы.

“НЕЛЬЗЯ СПАТЬ!”

“Муж всячески поддерживал меня, — объясняет Ирина. — Да и в компании меня очень хорошо приняли. Там уже были далекобійниці, но я здесь — единственная украинка”.

Супруги работают вместе, в двойном экипаже. Работодатели пары считают: работа в паре мужа и жены дает лучший результат. Ира управляет грузовиком 4,5 часа подряд, потом за руль садится муж. Так и работают.

Первой страной, куда отправилась Ира в новом амплуа, была Австрия. Женщина везла туда груз из Нидерландов.

“За год работы я побывала в 13 странах — Польше, Словакии, Чехии, Германии, Австрии, Бельгии, Нидерландах, Люксембурге, Франции, Швейцарии, Италии, Дании, Венгрии”, — перечисляет девушка. И добавляет — новая работа на самом деле тяжелая.

“Ездить обычно приходится ночью, когда трассы более свободны, — делится она. — Чтобы не заснуть, включаю магнитофон на полный звук и мысленно медитирую: нельзя спать! Очень часто переживаю и думаю: Господи, лишь бы никто не выскочил на дорогу и не произошла авария”.

ЖЕНЩИНА ЗА РУЛЕМ?

По словам Ирины, в некоторых странах очень удивляются, когда видят водителя. Переспрашивают: “Ты действительно далекобійниця?” И даже зовут друзей — мол, идите сюда, посмотрите.

Чаще всего такое случается в Италии и Франции.

“Очень забавная ситуация была в Австрии, на заправке, — вспоминает Ира. — Мужчина зашел в кафе заказать нам чай. Там операторша спросила у него, я — девушка легкого поведения. Иван засмеялся и объяснил, что я — водитель, к тому же его жена”. Операторша попросила и призналась, что подумала так, потому что редко видит далекобійниць.

Очень часто переживаю и думаю: Господи, лишь бы никто не выскочил на дорогу и не произошла авария.

Как пара обустраивает быт?

“На каждой стоянке есть душ, поэтому мы каждый день моемся, — объясняет Ира. Да и время для себя нахожу: делаю в дороге маски для лица, маникюр, макияж. Беру в дорогу и фен, и выпрямитель для волос…”

“А чем питаетесь?” — спрашиваю. “Имеем в машине мини-кухню с газовым баллоном, где готовим и супы, и каши, и салаты — все, что хотим, — отвечает девушка. — Кстати, когда есть возможность — занимаюсь спортом. В пустом прицепе муж организует мне спортзал! На самом деле все возможно, стоит только захотеть”.

Напоследок интересуюсь, сколько зарабатывают за границей дальнобойщики? От 2 тысяч евро за месяц. И главное — удовольствие, которое ты получаешь, управляя грузовиком.

Читайте также о том, как настроить свой биологический часы и уберечься от джетлагів.