УЗ ежегодно тратит баснословные суммы на постельное белье, но результата не видно

Отныне постель стоит 50 грн, а в вагонах СВ и в международных поездах — 60, пишет газета Экспресс. Подорожание — на 40 процентов. И изменится ли от этого качество белья?

…Уезжая поездом Ужгород — Лисичанск, разглядываю постель, которую мне дала проводница. Наволочки трудно назвать чисто випраними. На одном простыне насчитываю 4 большие пятна. На этикетках дата изготовления — 2017 г., а вид у него такой, будто уже 50.

“Часто постель не только грязная, но и влажная, — говорит Оксана Стасюк, которая часто ездит поездами “Укрзалізниці”. — Еще ни разу за последние полгода мне не попадалась чистая постель, всегда с какими-то пятнами. Спать на таком безобразно”.

Недавно сеть шокировало видео процесса стирки белья в одной из прачечных железной дороги. Выяснилось, что грязное белье стирают при температуре всего + 21 градус. На 160 простыней используют 200 г порошка. При этом в одну стиралку закидывают значительно больше белья, чем разрешено. Постель складывают в большие кучи и завязывают простыней на большие узлы. Так и забрасывают в старые машинки.

Как видно на видео, сушат и гладят постель с помощью специальных горячих барабанов. Через них белье “прогоняют” на такой скорости, что она просто не успевает высохнуть. Именно поэтому часто из герметичного пакета вы получаете влажные и отвратительные простыни.

При этом ежегодно “Укрзализныця” тратит миллионы гривен на приобретение новой и стирки старого постельного белья.

Как заявили железнодорожники, в прошлом году на обновление постельного белья, матрацев, подушек и одеял они выделили почти 51 миллион гривен.